погрузчика

За сегмент интралогистики в группе Dambach отвечает фирма Dambach Lagersуstemе GmbH Go. KG (ФРГ, Gaggenau) . Она занимается автоматическими стеллажными складами и комплексными автоматизированными системами, штабелерами для комплектации, четырехходовыми погрузчиками для длинномерных материалов, штабелерами высотных стеллажных складов и автоматическими штабелерами для полностью автоматизированного производства. При штате 895 сотрудников в 2005 г. группа в целом достигла оборота 130,8 млн. евро, а сегмент комплексных складских систем (162 работающих) – оборота 27 млн. евро. Оборот по средствам напольного транспорта в отчетном году по сравнению с предыдущим годом остался без изменений (12 млн. евро). По итогам года фирма получила прибыль.     Далее »

Основным видом классификации вилочных электропогрузчиков по конструкции является разделение их на трех- и четырехопорные. В свою очередь трехопорные модели в зависимости от типа привода механизма передвижения изготавливаются с задними или реже с передними ведущими колесами. Трехопорная конструкция дает хорошее сцепление ведущих колес с покрытием трассы и маневренность за счет уменьшенных габаритных размеров, но показатели поперечной устойчивости по сравнению с четырехопорными машинами у нее несколько хуже. Номенклатура трехопорных машин достаточно широка и включает в себя ряд моделей, унифицированных по грузоподъемности (0,5...2,0 т) и модифицированных по высоте подъема (в зависимости от конструкции выбранного подъемного устройства – от 3,3 до 8,0 м). Диапазон высот подъема четырехопорных моделей примерно такой же, однако спектр максимальной грузоподъемности больше: обычно от 1,5 до 5,0...5,5 т. Далее »

В последнее время подавляющее большинство продавцов болгарской техники отметили тенденцию к ухудшению соотношения цены и качества по многим болгарским автопогрузчикам. В результате конкурентоспособность болгарской техники снизилась, что особенно заметно на фоне постоянно растущих поставок подержанного, но весьма надежного оборудования из Германии и Японии, которое находится теперь примерно в одной ценовой категории с болгарскими автопогрузчиками. Кроме того, всеобщий экономический кризис и снижение спроса сдерживают рост цен на новые модели ведущих производителей, а в последнее время на мировой и, в частности, российский рынки активно выходит сравнительно недорогая техника из Кореи. Неутешительный для болгарских производителей факт – потребитель все реже обращается к их технике, отдавая предпочтение корейскому и японскому продукту. Далее »

Подготовка транспортного средства к погрузке-разгрузке. Включите стояночный тормоз транспортного средства, подложите под колеса тормозные башмаки. Если полуприцеп не присоединен к тягачу, установите под него стационарные опоры, чтобы полуприцеп не перевернулся. Установите предупредительные таблички, запрещающие заводить транспортное средство и начинать движение. Убедитесь, что высота входного проема грузового отсека не менее чем на 5 см превышает габаритную высоту автопогрузчика, а пол грузового отсека способен выдержать вес вилочного погрузчика с грузом. Убедитесь, что в грузовом отсеке нет мусора, посторонних предметов или иных препятствий для погрузчика, нет отверстий в полу и освещение достаточно для работы. Скользкие места пола покройте нескользящим материалом. Убедитесь, что на погрузочной эстакаде и на пандусе нет предметов, которые помешают движению погрузчика, нет скользких масляных или влажных пятен. Далее »

Благодаря дизельному погрузчику Combilift (г/п 4 т) длинномеры легко транспортируются через узкие проходы склада. Как известно, любое техническое решение труднее всего создать, ограничившись минимальным набором самых необходимых компонентов. Причем самое простое устройство чаще всего одновременно является и наиболее красивым. Создание несложного по конструкции, но функционального погрузчика Combilift потребовало от изобретателя тщательно обдумывать каждый этап разработок. Зато после выпуска первого образца новые и все более совершенные модели автопогрузчиков стали появляться в Combilift каждый год. На сегодняшний день производственная программа компании включает автопогрузчики грузоподъемностью (г/п) от 2,5 до 12 т, с высотой подъема груза до 7,5 м (на заказ изготавливаются машины и с большей высотой подъема). Далее »

Эта необычная машина c поворотной мачтой рамной конструкции представляет собой комбинацию классического противовесного фронтального погрузчика и узкопроходного высотного штабелера для трехсторонней обработки грузов, т. е. может обрабатывать поддоны в очень узких межстеллажных проездах на большой высоте (из-за этой способности их относят к классу Very narrow aisle truck по классификации ITA) и вместе c тем благодаря большим колесам выезжать за пределы помещения для загрузки-разгрузки автотранспорта. Так, модели Flexi компании Narrow Aisle, Ltd. (Великобритания) г/п до 2 т и высотой подъема груза 11 м могут работать c грузами в проходах минимальной шириной 1750 мм, что значительно меньше, чем ширина проходов, в которых функционируют обычные фронтальные погрузчики Далее »

Реальная эффективность погрузчика всегда является итогом совместной работы. От того, насколько хорошо работают вместе человек и машина, зависит, насколько продуктивным и надежным будет конечный результат. Эргономика имеет особое значение в обеспечении здоровья и безопасности водителя и эффективной работы автопогрузчика. Поэтому изготовители постоянно заботятся об оснащении погрузчиков эргономическими сиденьями (с регулировкой по росту и весу водителя) и такими же удобными элементами управления, а благодаря современной электрогидравлике функции подъема груза управляются легким прикосновением пальцев. Далее »

Самые маленькие размеры из всех выпускаемых этой фирмой «телескопов» – у модели 520-40 JCB. При ширине всего 61 дюйм и высоте 78 дюймов этот погрузчик способен поднять груз массой до 4000 фунтов на высоту более 13 футов, что до сих пор было возможно только для мини-погрузчиков (с бортовым поворотом). Максимальная грузоподъемность машины при полностью выдвинутой в горизонтальном положении стреле (8 футов 4 дюйма) составляет 2000 фунтов. JCB делает акцент на многофункциональных погрузчиках, поэтому в ее производственной программе только три модели (506C, 506CHL и 508C) из десяти имеют традиционную конфигурацию «подъем и перемещение» Далее »

Новый V638 номинальной г/п 6700 фунтов в отличие от двух других компактных моделей «телескопов» Bobcat является более традиционной моделью типа «подъем-перемещение». Автопогрузчик V638 оснащен трехсекционной стрелой, в раздвинутом состоянии достигающей высоты почти 39 футов, что значительно больше, чем высота подъема у остальных выпускаемых этой компанией машин с двухсекционными стрелами. Модель автопогрузчика V723FL оснащена системой автоматического выравнивания положения корпуса, которую оператор может использовать при работе на неровных площадках и на открытом грунте – в тех случаях, когда операции по подъему грузов требуется выполнять с особой осторожностью и безопасностью. Далее »

Для работы внутри склада-холодильника поставляется техника в специсполнении: с усиленной гидроизоляцией, АКБ увеличенной емкости с дополнительной защитой, с »зимним» гидравлическим маслом. При этом следует помнить, что электропогрузчик не рассчитан на постоянное пребывание внутри холодильной камеры, он должен только ввозить и вывозить из нее грузы! Правила эксплуатации предписывают придерживаться одинакового времени работы внутри холодильной камеры и вне ее, не работать внутри холодильной камеры больше 30 мин, не оставлять электропогрузчик в холодильной камере дольше 10 мин. То же относится и к работе на открытой площадке в мороз. Далее »