Бензиновые погрузчики

Nissan Motor Company (Япония) в хозяйственном отчете толщиной в 100 страниц японской компании о средствах напольного транспорта было сказано немного. На своем сайте концерн также ограничился довольно краткой информацией о вилочных погрузчиках с электрическим, бензиновым, газовым и дизельным приводами, о штабелерах с выдвижной мачтой и промышленных тягачах выпуска 2004 г. Это тем более странно, что оборот средств напольного транспорта, которые Nissan изготовила в отчетном году в количестве 30 тыс. ед., составил 633,3 млн. евро при общем обороте 66 201 млн. евро (9 428 292 млн. иен). Некоторую информацию о стратегических мероприятиях в этом сегменте деятельности удалось получить от европейского отделения Nissan Forklift Europe B.V. (Амстердам). В начале 2006 г. продолжилась его совместная работа с шведской фирмой Atlet по поставке на рынок Австралии оборудования для склада. Известно также, что нидерландская компания с 01.09.2006 г. изменила структуру сбыта оборудования в странах Бенилюкса, чтобы усилить там свои позиции и увеличила выпуск бензиновых погрузчиков. Далее »

Погрузчики Nissan

Электротележка

Самоходная электротележка грузоподъемностью 1300 кг предназначена для эксплуатации на складах со средними и небольшими грузопотоками. Электропривод подъема вил существенно снижает нагрузку на оператора. О том, что конструкторы позаботились о человеке, говорит и тот факт, что рукоятка управления сделана удобной и оригинально оформлена. При эксплуатации тележки в небольших складских помещениях, а также при маневрах внутри фургонов грузового автотранспорта можно по достоинству оценить такие ее качества, как высокая маневренность и малый радиус поворота.
Специальный индикатор, показывающий степень разряда аккумуляторной батареи, способствует непрерывности производственного процесса. Модель изготовлена с применением комплектующих от японских, американских и итальянских фирм, внешним зарядным устройством и доступна по цене.

Электротележки E-P на российском рынке – одни из самых недорогих среди моделей с высотой подъема Далее »

Погрузчики Nissan

Бульдозер

Предприятие E-P Equipment в КНР специализируется на выпуске подъемно-транспортного оборудования более 25 лет. За это время завод освоил выпуск практически всех основных типов техники для складирования, подъема и перемещения грузов на складе и стал «номером 1» в стране по изготовлению вилочных электротележек. Однако с началом перестройки экономики страны и ему пришлось подчиниться требованиям времени. Около пяти лет назад здесь осуществлена коренная техническая реконструкция производства, после чего компания стала выпускать вилочные погрузчики и бульдозеры по лицензии известной японской фирмы Nissan. Примерно в это же время E-P Equipment обновила производственную программу и провела модернизацию погрузочной техники с электроприводом в соответствии с теми высокими рыночными требованиями, которые существуют на современном мировом рынке.
В настоящее время предприятие выпускает самые распространенные модели вилочных погрузчиков, а также разнообразную внутрискладскую подъемную технику, от ручных гидравлических тележек до бульдозеров, и по объемам продаж входит в тройку крупнейших заводов Китая Далее »

Погрузчики Nissan

Экскаватор

Экскаваторы с двигателем внутреннего сгорания производятся по лицензии фирмы Nissan и имеют практически такой же внешний вид, как оригинальные японские модели. Машины могут оснащаться автоматическими трансмиссиями китайского (по лицензии ТСМ, Япония) или японского (Nissan, Япония) производства. Для дополнительной очистки топлива модели, выпущенные специально для эксплуатации в России, комплектуют двумя последовательно расположенными топливными фильтрами. В системе воздушной очистки также используются два фильтра – один вне крыши, другой (типа «циклон») в моторном отсеке.
В производственную программу E-P Equipment входят модели экскаватора следующих серий:

• грузоподъемностью (г/п) от 1,0 до 3,5 т. Дизельные модели по выбору покупателя оснащают самыми распространенными двигателями Isuzu – С240PKJ мощностью 35 кВт при 2500 мин-1, 4JG2 (44,9 кВт при 2450 мин-1) или очень хорошо зарекомендовавшими себя двигателями Nissan – стандартными T27 (44 кВт при 2500 мин-1) или повышенной мощности BD30 (48 кВт при 2400 мин-1). Погрузчики данной грузоподъемности выпускают и с газобензиновыми двигателями; Далее »

Погрузчики Nissan

Ричтраки

Ричтраки – оборудование на отечественных складах относительно новое. До сих пор оно является диковинной «экзотикой», мало знакомо широкому потребителю и используется, пожалуй, лишь на самых «продвинутых» складских терминалах. Действительно, эта техника недешева и эффективно работает в помещениях, использующих стеллажное оборудование высотой более 6,0 м, что встречается у нас пока достаточно редко. Между тем в мире ричтраки известны уже достаточно давно: первую такую машину более 40 лет назад создал доктор-инженер из Германии Фридрих Юнгхайнрих, основатель знаменитого ныне немецкого концерна «Jungheinrich AG».

Ричтрак сложно причислить к какому-либо виду или классу складской подъемно-транспортной техники. В Европе это устройство обычно относят к «высотным» штабелёрам, а вот в Японии его считают скорее погрузчиком, правда отличая от традиционных моделей, которые оснащаются противовесом (forklift truck). Характерно, что все японские производители напольного транспорта, в том числе и выпускающие исключительно погрузчики с противовесом – Toyota (до покупки фирмы ВТ), Komatsu, Nissan, Mitsubishi, Shinko, – изготавливают и ричтраки. Во всяком случае, этим машинам удается успешно сочетать в себе функции как штабелёра, так и вилочного «противовесного» погрузчика. Если от первого ричтрак взял небольшие размеры, а значит и способность работать в узких межстеллажных проходах, то от второго – мобильность, бо’льшую проходимость за счет увеличенного диаметра колес и клиренса, высокие скорости подъема груза (в два раза больше, чем у штабелёра) и движения (на 40% больше, чем у штабелёра). Далее »

Погрузчики Nissan

Автопогрузчик Nissan

Nissan выпускает более ограниченный ряд моделей погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), чем другие японские производители: максимальная грузоподъемность их не превышает 7,0 т. С 2003 г. прежнюю «рыжую» серию 01ZJ, которую производили на японском предприятии Nissan, сменили две серии моделей из новой программы погрузчиков LX с ДВС – L01 г/п 1,5 и 1,7 т и L02 г/п 2,0...3,5 т, которая, по-видимому, за свою оригинальную и эффектную серебристо-металлическую окраску получила название «Platinum». Компания Nissan при конструировании новой техники с новыми возможностями, как и фирма Toyota, использовала свой богатейший опыт конструирования автомобилей и многие передовые автомобильные технологии. По оценкам экспертов, при создании новой серии погрузчиков опыт и компетенция компании Nissan в создании двигателей продемонстрированы как нельзя лучше. Для комплектации моделей в зависимости от грузоподъемности использована целая серия двигателей: газобензиновые К15, К21 или К25 Nissan и дизельные погрузчики рабочим объемом 2,5 и 3,3 л. Дизели новой конструкции в сочетании с новой схемой амортизации позволили снизить до минимума уровень вибрации. Так, на полу кабины погрузчиков марки Nissan он более чем в три раза ниже, чем у аналогичных моделей Toyota и в 12,5 раза – чем у машин Komatsu! Снижен и уровень шума до 61,5 дБ, что является рекордом, не превзойденным пока ни одним производителем этой техники. Интересно, что Nissan является единственным продуцентом вилочных погрузчиков, который комплектует свои модели более «продвинутыми» инжекторными двигателями, оснащенными сиcтемой принудительного электронного впрыска топлива ECCS (Electronic Concentrated Control System). Такие конструкции широко используются в автомобилестроении и хорошо известны своими преимуществами перед карбюраторными двигателями.
Вероятность приобрести этот «красно-рыжий» трехтонный погрузчик Nissan серии D02 в России не велика: Далее »

Погрузчики Nissan

Погрузчики Nissan.

Погрузчики NissanNissan. Датой образования компании можно считать год 1926-й, когда из двух фирм, Kwaishinsha Co. и Jitsuyo Jidohsa, образовалась одна – Datsun (первая часть этого названия образована из начальных букв фамилий трех владельцев предприятия, японских финансистов, а «sun» по-японски означает «сын»). После того как в 1933 г. в ее состав вошла еще и Tobata Casting, компанию переименовали в Nissan Motor Co.
Nissan, как и Toyota, изготавливала вилочные погрузчики для собственных фабрик. Промышленное производство вилочных погрузчиков освоено лишь в августе 1957 г. на заводе компании в Totsuka. В июне 1961 г. дизайн и производство приняла на себя Shinnikkоkukоgyо Co. (теперь Nissan Shatai Co.). Экспорт в Европу начался в ноябре 1965 г., в США – примерно на пять лет позже. В 1975 г. компания запускает новое предприятие в Мураяма (Murayama, Япония), которое построено не только как производственное здание, но и как научно-исследовательский и конструкторский центр. Чтобы обойти запрет на импорт японских вилочных погрузчиков в США, в августе 1988 г. Далее »

Погрузчики Nissan, Производители

Вилочный погрузчик

Вилочные погрузчики г/п от 1,0 до 3,5 т, работающие на бензине, со встроенным газовым оборудованием, а также газовые модели оборудованы двигателями Nissan H-20 или Н-25 (в зависимости от грузоподъемности), которые соответствуют самым высоким экологическим требованиям.
Компактные четырехопорные электроприводные вилочные погрузчики г/п 1,0...3,0 т с низким уровнем шума используются на предприятиях с высокими экологическими требованиями к производственным процессам. По желанию заказчика их оснащают двигателями как постоянного, так и переменного тока. Установка аккумуляторных батарей повышенной емкости увеличивает время работы погрузчика без подзарядки, также способствует этому и система подзарядки. Машины оснащены импульсной системой управления, которая обеспечивает точность и быстроту выполнения рабочих операций, снижает энергопотребление на 30%, сохраняя при этом высокую мощность и плавность хода. Для выполнения работ в особо тесных помещениях, узких проходах и зонах склада предлагаются трехопорные электрические вилочные погрузчики с увеличенной продолжительностью работы без подзарядки и двумя тяговыми двигателями на каждом ведущем колесе, способные разворачиваться на месте. Далее »

Погрузчики Nissan

Дизельный погрузчик

Трехступенчатый каталитический нейтрализатор Nissan. Компания Nissan широко известна своими технологическими достижениями в области охраны окружающей среды. На сегодняшний день она является первым и единственным производителем газовых погрузчиков, который предлагает систему с трехступенчатым каталитическим нейтрализатором ОГ в стандартной комплектации. Сложная система электроники «замкнутого цикла» интегрирована с монитором и воздушно-топливной системой, поэтому всякий раз, когда включается двигатель машины, расход топлива остается оптимальным, а уровень выхлопов – минимальным, что делает погрузчики Nissan серий DO1 и DO2 самыми экологически чистыми в этом сегменте рынка.

Дизель TD-27 на дизельных моделях погрузчиков Nissan также отличается чрезвычайно низким уровнем выхлопов. Компания Nissan разработала особый фильтр для дизельного топлива (систему DPF), который устраняет даже невидимые посторонние частицы. Регенерация фильтра Nissan в отличие от других систем производится здесь же, в машине, путем нажатия кнопки и длится несколько минут. Далее »

Погрузчики Nissan

Электропогрузчик

Семейство самых распространенных погрузчиков Nissan с электрическим приводом от 48-вольтовых АКБ Super BX включает шесть основных моделей на пневмошинах (серии Р01 и Р02), различающихся грузоподъемностью (от 1,0 до 3,0 т), массой, размерами и отвечающих современным требованиям по производительности, эргономике и защите окружающей среды. Для электропогрузчиков, как и для легковых автомобилей этой марки, характерны насыщенность электронными системами и эргономичный дизайн. Четырехопорный FB20K с 80-вольтовой батареей используют для работ в тяжелых условиях.
Организация комфортной работы оператора выгодна с любой точки зрения: чем удобнее рабочее место, лучше обзор, легче управление и меньше шумовая нагрузка, тем производительнее и безопаснее машина. Электропогрузчик модели Р02 Super BX стал новым шагом на пути реализации этой концепции. Подрессоренное сиденье с хорошей боковой поддержкой и ремнем, средства пассивной безопасности – жесткая конструкция рамы, мостов и навеса создают условия для спокойной, продуктивной работы и при необходимости защитят оператора от травм. Специальным ключом оператор может заблокировать трансмиссию, для того чтобы электропогрузчик не начал двигаться при случайном включении рычага управления движением. Комбинация приборов не перегружена, но дает полную информацию о состоянии машины. На левом дисплее отображаются данные о самотестировании систем погрузчика, зарядке батарей и рабочие параметры. Далее »

Погрузчики Nissan