Погрузчики Сhanglin

Погрузчики Changlin начали выпускать в 1958 г. Changlin один из крупнейших предприятий в Китае, и основной производитель строительного и лесохозяйственного оборудования. Changlin присутствует в FOMA Group, куда входят 640 крупнейших производителей Китая. China FOMA Group  управляется напрямую ЦК Пром КНР. Активы компании оценивают в 55 млн. долларов, а основные средства насчитывают 148000 м2. Коллектив компании состоит из 1400 человек, в состав которых входит 678 техников.

Компания обладает современными технологиями производства и постоянно совершенствует производство продукции. Широко используются последние разработки в сфере информационных технологий, внедрены системы CAD и CAPR. Основные узлы и агрегаты погрузчиков Changlin изготавливаются на производстве, оборудованном по последнему слову техники. Далее »

Погрузчики Sumitomo

Китайские фронтальные погрузчики

Иностранное предприятие Hyster China, построенное восемь лет назад в Шанхае, – один из основных конкурентов Linde в Китае. В прошлом году Hyster приобрела ее китайского партнера, компанию Shanghai Pufa, и теперь обе фирмы принадлежат американской группе Nacco Materials Handling Group (NMHG) и японской Sumitomo. Как известно, у NMHG есть три бренда погрузочной техники – Hyster, Yale и Shinko, но в Китае продается только первая марка. Подобно Linde завод Hyster в Шанхае производит погрузчики с приводом обоих типов г/п от 1,5 до 3,0 т, которые пользуются высоким спросом на китайском рынке. Их комплектуют изготовленными в Японии двигателями Yanmar и разработанными Hyster, но также созданными японцами силовыми передачами.
По утверждению управляющего директора Hyster China, в будущем в Китае может быть налажено также производство контейнерных штабелеров и ричстакеров г/п от 8 т и выше, а также китайские фронтальные погрузчики, чтобы удовлетворить местные потребности. Сегодня в Китае существует приблизительно 50 маленьких, региональных китайских изготовителей промышленного транспорта, которые выпускают 2- и 3-тонные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания и вилочные тележки с электроприводом. Далее »

Погрузчики Sumitomo

Ричтраки Still

Фирма Still производит 17 моделей ричтраков. Модели классической серии FM 12-20 имеют г/п 1,2...2,0 т и высоту подъема до 9,6 м, оснащаются 48-вольтовыми батареями емкостью 420...700 А·ч и внутри ряда одной грузоподъемности различаются общей длиной и длиной выдвижения вил (480...697 мм). Модель FM20H с сиденьем оператора (г/п 2,0 т, высота подъема 11,5 м) имеет увеличенный до 2070 мм свободный подъем и уменьшенную ширину каретки. Как и другие немецкие компании, Still производит и многоходовые ричтраки. Модель FM-Q 25 – универсальный четырехходовой высотный штабелёр с тормозной системой на всех колесах, который идеально подходит как для перевозки и складирования длинных грузов, так и для обработки стандартных паллет и контейнеров. Ричтраки EFSM 250 и EFSM 320 обладают увеличенной грузоподъемностью – 2,5 и 3,2 т. В отличие от указанных выше, модель ESSM (стандартная г/п 1,25 т) комплектуется площадкой для оператора, отличается компактностью и маневренностью, поэтому используется в помещениях с дефицитом площади под хранение и обладает высокими характеристиками ускорения, что обеспечивает ей быстрый разгон до предельной скорости и самый короткий рабочий цикл. Ричтраки с индексом «I» имеют необслуживаемый асинхронный двигатель переменного тока; модели с буквой «N» (узкие) применяются для обслуживания стеллажей набивного типа. Далее »

Погрузчики Sumitomo

Ричтраки Linde

Немецкий концерн Linde выпускает в общей сложности 14 моделей ричтраков, которые можно разделить на несколько групп под общим названием Active, и четырехходовые модели R14F–R25F.
Первая группа включает компактные модели R10С, R12C и R14C г/п 1,0...1,4 т, которые характеризуются высокой остаточной грузоподъемностью на максимальной высоте и используются в стеллажах с уменьшенным коридором разворота. Эти ричтраки могут комплектоваться стандартной, дуплекс- или триплекс-мачтой (последней комплектуются только R10С и R12C) и служат для подъема грузов на высоту до 6,9 м. Вторая группа включает модели г/п 1,4, 1,6 и 2,0 т с максимальной высотой подъема груза 9,5...11,5 м. Три ричтрака с индексом HD (R14 HD, R16HD и R20HD) оснащаются усиленной мачтой и имеют улучшенные по сравнению с другими моделями показатели остаточной грузоподъемности. Модели R16N и R20N предназначены специально для обслуживания так называемых «набивных» стеллажей и при высоте подъема до 9,5 м отличаются уменьшенной до 1080 мм шириной. Модель R20W используется для обработки паллет нестандартного (большего) размера и имеет шасси шириной 1400...1600 мм. Далее »

Погрузчики Sumitomo

Фронтальный погрузчик

Фирма ВТ, по собственному заявлению, делает ставку на комбинацию самых современных двигателей и DPF с непрерывным дожигом сажи с помощью аддитивной системы для фронтальных погрузчиков, как это уже делает в автомобильной промышленности, например, компания Peugeot. Система DPF к тому же должна быть достаточно недорогой в установке на выпущенные ранее и уже находящиеся в эксплуатации машины. Поскольку дожиг сажи происходит во время обычной работы фронтального погрузчика, погрузочной технике ВТ не нужно выезжать на отдельную площадку и оставаться там для проведения регенерации. Процесс регенерации с выездом на отдельную площадку прерывает рабочий процесс и оплачивается драгоценным рабочим временем. В системах со сменными картриджами для DPF требуется приобретать дорогостоящее дополнительное оборудование для выжигания картриджей. Процесс их замены сложен и может осуществляться только в камере дожига, что опять-таки означает простой техники. Фирма Нuss Umwelttechnik GmbH из Нюрнберга на Международном мотор-шоу коммерческого транспорта IAA (Ганновер) в прошлом году показала такую систему с подводом аддитивных присадок.

По мнению изготовителя, этот продукт для фронтального погрузчика дополняет существующую производственную программу, так как с ее помощью возможна не только активная регенерация при низких температурах, но и пассивная регенерация при средних температурах. В результате в будущем с помощью новой аддитивной системы может быть охвачен больший сектор DPF, выпускаемых нюрнбергской фирмой. Далее »

Погрузчики Sumitomo

Ричтрак

Продукция Nippon Yusoki Co. более известна под маркой Nichiyu (ранее NYK) и появилась на нашем рынке совсем недавно. Этот производитель интересен тем, что из всех японских фирм предлагает, пожалуй, самый большой ряд ричтраков. Набор только стандартных моделей с площадкой для оператора насчитывает 17 видов г/п от 900 кг до 3,0 т. Помимо них в производственную программу устройств, управляемых стоящим водителем, входит три модели с расширенными опорными консолями FRB 10H/ 13H и FBRA 13H г/п 1,0 и 1,25 т, шесть низкопрофильных машин FBR9/10/13/14/15/18 с индексом L г/п 900 кг...1,8 т. Большой интерес представляют и довольно редкие «мультифункциональные» модели RBFO, у которых все колеса могут разворачиваться на 360°. По конструкции они аналогичны машинам серии Q немецкого концерна Jungheinrich и способны не только перемещаться в четырех направлениях, но и сохранять неизменной ориентацию вил при передвижении по сложной траектории. В ряд этих машин серии RBFO входит восемь устройств г/п 1,0...3,0 т. Далее »

Погрузчики Sumitomo

Погрузчик запчасти

Средства напольного транспорта с ДВС, как правило, работают на газе или на дизельном топливе с учетом того, погрузчик запчасти изнашивает за 1 год интенсивной работы. Работы с применением дизельных вилочных погрузчиков проводят на открытых площадках. При этом эксплуатационники могут рассчитывать на то, что изготовители транспортных средств выполняют требования норм по составу отработавших газов (ОГ) в соответствии с рекомендациями 97/68/EG Европарламента. Эти рекомендации, касающиеся уровня токсичности ОГ дизельных двигателей мобильного оборудования, для моторостроителей были ужесточены с 1.01.2004 г., прежде всего в отношении содержания окисей азота (NОх) и частиц сажи. Новые нормы получили название 2004/26/ЕG. Особенно интересно, что определяемые этим документом величины предельно допустимой концентрации (ПДК) все еще выше действующих сегодня нормативов для грузового автотранспорта плюс необходимо обеспечить погрузчик запчастями по стандарту EDOM. Если грузовые автомашины в настоящее время могут выбрасывать в атмосферу максимум 5,0 г/кВт·ч NOх, то у мощных дизельных вилочных погрузчиков этот показатель составляет 6,0 г/кВт·ч, а у небольших дизельных моделей – и все 8,0 г/кВт·ч.
Современный четырехцилиндровый дизель W35 фирмы Hatz с низкой токсичностью отработавших газов
Далее »

Погрузчики Sumitomo

Погрузчики Sumitomo.

Погрузчики SumitomoSumitomo. Как показывают исследования, подавляющее большинство совместных предприятий существует 4...7 лет, лишь некоторые функционируют 10...15 лет. Причины этого – в культурных и языковых различиях, сменах корпоративной собственности и руководства, порой радикальных реорганизациях индивидуальных обязанностей в пределах совместного предприятия и даже в колебаниях валют. Однако Sumitomo Nacco Materials Handling Co., Ltd. (SNMH) – совместное предприятие, созданное Sumitomo Heavy Industries, Ltd. (SHI) и американской группой Nacco Industries Inc., – вполне может считаться примером успешного и длительного международного делового сотрудничества. Союз Nacco и Sumitomo процветает уже более чем три десятилетия. Их сотрудничество началось еще в 1968 г., когда американская фирма Yale и японская SHI вступили в обоюдовыгодные партнерские отношения.
Далее »

Погрузчики Sumitomo, Производители

Электрические погрузчики

Фирма Shinko Electric являлась единственным в Японии производителем погрузчиков, специализирующимся на выпуске электрооборудования, и изготавливала только машины с электроприводом. Сравнительно недавно ее производство вилочных электрических погрузчиков было выкуплено другой японской фирмой – Sumitomo Nacco Materials Handling Co. Ltd. (SNMH), входящей в американскую группу компаний Nacco. Таким образом, теперь с логотипом Shinko выпускают и модели с двигателем внутреннего сгорания. Подразделение Shinko Forklift Co., производящее электрические погрузчики, сохранило права на продажу своей техники и является ее продавцом, а SNMH теперь указывается в документации на машины как производитель.

В настоящее время компания Shinko Forklift выпускает уже 8-ю серию электропогрузчиков 8FB г/п 0,9...4,0 т. Машины оснащают двигателем переменного тока. Техника для японского рынка выпускается с тяговыми АКБ напряжением 72 В, на экспорт – c 48-вольтовыми батареями (экспортный департамент легально не продает на экспорт машины с батареей на 72 В). В новых моделях время работы без перезарядки увеличено на 50% по сравнению с машинами, работающими от привода постоянного тока. Батареи могут функционировать в двух режимах: 14...16 ч интенсивной работы без перезарядки или 4...6 ч работы, часовая подзарядка и 12...14 ч работы без перезарядки. Новая технология производства АКБ позволила увеличить их емкость, сохранив прежние габаритные размеры. Далее »

Погрузчики Sumitomo